O conversível, que será apresentado oficialmente em setembro no Salão de Paris, não é uma homenagem a Dino Ferrari como havia sido especulado, mas sim aos 50 anos da 250 GT California. A entrada de ar no capô e a grade ovalada remetem à época da inspiração. A nova Ferrari California é responsável por incorporar à marca uma série de novidades, como o motor central dianteiro, um 4.3 V8 de 460 cavalos a 7.500 rpm que acelera de 0 a 100 km/h em 4 segundos. Outra novidade é o câmbio automático de sete velocidades com duplo comando de embreagem, que resulta em trocas mais rápidas. A nova Ferrari California tem o teto rígido, que aparece pela primeira vez em um Ferrari conversível. A carroceria do modelo é construída em alumínio. Até a data de lançamento oficial, em setembro, a Ferrari divulgará mais informações do conversível, como preços e mais fotos.
